La respuesta corta
Un auto nuevo cumple de sobra con la regla de Quintana Roo (el vehículo no puede tener más de 5 años; 10 si es eléctrico), pero manejando para una plataforma el auto cuesta mucho más al mes que uno de uso particular: la gasolina y el mantenimiento se multiplican con los kilómetros. Con 4,000 km al mes, el que menos cuesta de nuestro catálogo es el BYD Dolphin Mini 300km: unos $11,856 al mes entre crédito, seguro, energía, mantenimiento y refrendo (es eléctrico: su rendimiento, el precio de la luz y su mantenimiento son estimados nuestros, y necesitas dónde cargarlo). De gasolina, el que menos cuesta es el MG MG3: $14,827 al mes. Eso es lo que tendrías que sacar antes de ganar un peso.
No estimamos cuánto se gana con una plataforma: depende de la ciudad, las horas, la temporada y las comisiones. Antes de endeudarte, compara lo que de verdad te deposita la app (pregunta a conductores o prueba con un auto que ya tengas) contra este costo.
Lo que pide Quintana Roo
El servicio de plataformas está regulado por la Ley de Movilidad del estado: el conductor necesita un permiso del IMOVEQROO (art. 86 Bis) y la plataforma, una autorización. La plataforma es la que presenta tu solicitud de acreditación (art. 151). En resumen:
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Permiso de conductor | Vigencia de 1 año calendario; se renueva en los primeros 3 meses de cada año. Uno por persona y por vehículo. |
| Licencia | Tipo B3, expedida por el IMOVEQROO: $3,149 por 2 años (2026). Pide certificado médico y toxicológico. |
| Vehículo | Año modelo de no más de 5 años (10 si es eléctrico o de energías limpias), a tu nombre o con posesión legal acreditada. |
| Revista vehicular | Anual, expedida por el IMOVEQROO (art. 153). |
| Seguro | Póliza de cobertura amplia a favor del pasajero y contra daños a terceros, vigente por el año siguiente. |
| Documentos | Identificación, cédula fiscal (RFC), constancia de registro en la plataforma, comprobante de domicilio del municipio, carta de no antecedentes penales, examen toxicológico, factura y tarjeta de circulación. |
| En el auto | Botón de pánico y cámara con grabación de voz, rótulo de identificación y código QR de la plataforma (art. 150 Bis). |
Según lo que IMOVEQROO informó en enero de 2025 (lo tomamos de una nota de prensa; no encontramos el comunicado oficial), la evaluación para el permiso cuesta 38.56 UMA y la revista 4.81 UMA: con la UMA 2026, unos $4,523 y $564. Confírmalo con el Instituto.
A esa fecha (30 ene 2025), las plataformas con autorización del Instituto eran DiDi, inDrive, Mueve-T. Antes de comprar un auto para trabajar con una app, pregunta al IMOVEQROO si esa plataforma tiene autorización vigente: la ley pide que sea la plataforma autorizada quien presente tu solicitud.
Lo que piden las plataformas
- Uber: 4 puertas, aire acondicionado, frenos ABS, 5 cinturones de seguridad, bolsas de aire delanteras, tarjeta de circulación de Quintana Roo. Su página para Cancún es de mayo de 2019 y pedía modelo 2015 o más reciente; hoy manda la regla del estado, que es más estricta.
- DiDi: tarjeta de circulación vigente, requisitos adicionales según la ciudad. Su centro de ayuda dice que acepta modelos 2007 en adelante en general y remite a los requisitos de cada ciudad; no publica los de Cancún.
Por las 4 puertas dejamos fuera de la tabla a las pickups. Cada app puede pedir más (antigüedad, categoría, estado del auto): revisa sus requisitos vigentes al registrarte.
Cuánto cuesta cada auto al mes con 2,000 y 4,000 km
Para un auto particular suponemos unos 1,000 km al mes. Para plataformas usamos dos escenarios estimados (no hay dato oficial para Cancún): medio tiempo, 2,000 km, y tiempo completo, 4,000 km. La gasolina y el mantenimiento suben en la misma proporción que los kilómetros. Los 15 que menos cuestan a tiempo completo:
| # | Auto | Con 4,000 km | Gasolina o luz | Mantenimiento | Crédito | Con 2,000 km | Rendimiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD Dolphin Mini 300km300 km GL · Eléctrico | $11,856 | $1,429 | $1,000 | $7,839 | $10,642 | 7 km/kWh (est.) |
| 2 | BYD Dolphin Mini 380km380 km GS · Eléctrico | $12,230 | $1,429 | $1,000 | $8,152 | $11,016 | 7 km/kWh (est.) |
| 3 | Chevrolet Spark EUV (eléctrico)Activ · Eléctrico | $13,360 | $1,429 | $1,000 | $9,101 | $12,146 | 7 km/kWh (est.) |
| 4 | MG MG4 ElectricStyle AT · Eléctrico | $14,173 | $1,429 | $1,000 | $9,783 | $12,959 | 7 km/kWh (est.) |
| 5 | MG MG3Cool MT | $14,827 | $6,755 | $2,167 | $4,882 | $10,366 | 15 km/L (est.) |
| 6 | Renault KwidIntens TM | $14,897 | $6,755 | $2,167 | $4,941 | $10,436 | 15 km/L (est.) |
| 7 | Hyundai Grand i10 HatchbackGL TM | $15,044 | $6,031 | $2,167 | $5,672 | $10,946 | 16.8 km/L |
| 8 | Suzuki SwiftGLS | $15,116 | $4,825 | $2,167 | $6,744 | $11,620 | 21 km/L |
| 9 | KIA K3 SedánL TM | $15,172 | $5,790 | $2,167 | $5,982 | $11,194 | 17.5 km/L |
| 10 | Hyundai Grand i10 SedánGL TM | $15,347 | $5,925 | $2,167 | $6,015 | $11,301 | 17.1 km/L |
| 11 | Mazda Mazda2 Sedáni | $15,411 | $6,104 | $2,167 | $5,919 | $11,276 | 16.6 km/L |
| 12 | Chevrolet Aveo HatchbackLS MT | $15,566 | $5,857 | $2,167 | $6,256 | $11,555 | 17.3 km/L |
| 13 | Chevrolet OnixLS MT | $15,595 | $5,091 | $2,167 | $6,923 | $11,966 | 19.9 km/L |
| 14 | Geely EmgrandGC | $15,596 | $6,333 | $2,167 | $5,882 | $11,346 | 16 km/L |
| 15 | Chevrolet Aveo SedánLS MT | $15,886 | $5,857 | $2,167 | $6,525 | $11,874 | 17.3 km/L |
A precio de lista, con 20% de enganche y 60 meses. Gasolina regular a $25.33/L. 6 de estos autos no tienen rendimiento oficial y usamos un estimado por tipo de auto (est.); en los demás es el oficial ajustado a uso real. El mantenimiento es nuestro estimado anual multiplicado por los kilómetros: tómalo como orden de magnitud.
Cómo leer la tabla
- El más barato de comprar no es el más barato de trabajar. El MG MG3 es el de menor precio de lista ($249,000) y a tiempo completo cuesta $14,827 al mes, $2,971 más que el BYD Dolphin Mini 300km.
- Con muchos kilómetros, el rendimiento manda. 4 de los 15 primeros son híbridos o eléctricos. En uso particular el ahorro de gasolina puede tardar años en pagar su precio; con 4,000 km al mes pesa mucho más. Mira si conviene un eléctrico o híbrido.
- Un eléctrico necesita dónde cargar. El costo de la luz que usamos mezcla carga en casa y pública (estimado); si solo puedes cargar en estaciones públicas, te costará más y perderás horas de trabajo.
Lo que esta cuenta no incluye
- El seguro para plataforma. Usamos nuestro estimado de seguro para uso particular. La ley pide cobertura a favor del pasajero, y una póliza para uso en plataformas cuesta más: cotízala antes de decidir.
- Permiso, revista, licencia B3 y el equipo que pide la ley (cámara y botón de pánico).
- Llantas, frenos y desgaste más allá de los servicios, y lo que el auto pierde de valor con tantos kilómetros.
- Impuestos y comisiones de la plataforma, y los días que el auto esté en el taller.
Si el auto también será tu auto de diario y solo manejarás unas horas, haz la cuenta con tus propios kilómetros en la calculadora (ahí el mantenimiento no se ajusta por kilómetros).